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拆卸汽车吊的时候要注意什么呢?

       在很多人的意识里觉得,东西拧的越紧越好,其实不是的。汽车吊在拆装过程,很多连接的部位的螺栓都是有转矩的要求的,但有很多人却认为拧的越近越好,这样很容易造成螺钉或者是螺栓会折断,也会引起螺纹的划扣造成事故。
 
       汽车吊的类别里有轮式的,以高速的工作效率很受青睐,但在轮胎充气的时候,就会有很大的误区,轮胎的气压过高或者过低就会影响其寿命,与此同时也不利于安全驾驶的规定,特是在夏天,轮胎内的气体受热,压力增加,会减少轮胎的使用寿命,越会引起爆胎和越严重的后果。轮胎内的压强是根据季节和气温来决定的,天气很热应减少轮胎压力,相反冬季的时候则定要达到标准的气压或者略低一点。
 
       在维修员检查和维护时,维修人员很少会注意柱塞的行程余量,那什么时候行程余量呢,就是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。在调好供油开始以后,还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量和配套的套筒磨损有关。增加吊装设备在施工中稳定度,在柱塞和套筒都有磨损后,柱塞要进行特定时间的运动才开始供油。所以,在维修调试喷油泵的时候,先要检查行程余量,这样来判断喷油泵是否允许调整。
 
       在汽车吊的发动机过负荷工作的时候,散热不好或者水箱内的水不足的时候都会造成水箱开锅,如果此事直接往水箱内加入冷水,很容易导致缸盖和缸体的炸裂,有可能造成人员受损,所以!一旦发现水箱开锅,应该及时采取应急措施,及时停止作业,让柴油机冷却使水箱内的水温自行降温。

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2020/01/08 14:17:50 199 次

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